近日，据PG电子了解 主航道橋合龍施工工序複雜、施工難度大、精度要求高。想要高質量“縫合”，把合龍精度控製在毫米級別，需要練就“繡花”功夫。建設團隊利用主梁縱移調整合龍口間距，通過調整索力消除合龍口高差，配合橋麵臨時荷載移動等方法，使合龍口兩側鋼桁梁高程、轉角保持一致，最終實現合龍口連接栓孔的高精度對位，最大的偏差僅2毫米。（记者 尹丹丹）
（责任编辑 韩海丹）
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